Perpindahannya terjadi secara otomatis yang menyesesuaikan dengan derajat pedal akselerator dan perubahan kecepatan kendaraan.

Penukaran diameter puli dapat mengubah nisbah transmisi (jumlah syaf output berpusing bagi setiap ligatan atau rev

Baik transmisi matik konvensional atau CVT saat ini masih ditemui pada produk-produk otomotif roda empat yang beredar di pasaran. 

Nah, CVT ini lebih cerdas karena bisa menyesuaikan rasio secara terus-menerus, jadi mesin bisa tetap berada di putaran yang paling efisien.

Accomplishing common routine maintenance and creating repairs when required may also extend the life of any car aspect. Diamond discussed “the vehicle will jerk or [the transmission] will slip on acceleration each time a belt overheats.

Namun setiap saat, pengemudi juga bisa mengubah ke model manual untuk menggeser posisi gigi sesuai kebutuhannya tanpa bantuan pedal kopling.

Hal ini menciptakan perpindahan gigi yang sangat cepat dan nyaris tanpa kehilangan tenaga. Kendaraan dengan DCT juga memungkinkan pengemudi untuk memilih antara manner otomatis atau manual, memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam mengendalikan transmisi.

Kelebihan ini sangat berpengaruh pada efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, ke laman web membuat perjalanan Anda lebih menyenangkan, terutama di kondisi lalu lintas yang padat.

Nah, belakangan ini transmisi CVT kembali menjadi perbincangan hangat di kalangan pemerhati otomotif dan media-media otomotif Tanah Air. Pamor jenis sistem transmisi tersebut ikut terangkat seiring kehadiran mobil-mobil baru yang menggunakannya.

Sebagai hasilnya, perpindahan gigi dapat terjadi dengan sangat cepat dan tanpa gangguan pada daya dorong kendaraan.

Unique Qualities reduce the transmission from overheating by rapidly dissipating warmth produced by continual belt and pulley movement when improving upon and retaining appropriate belt friction that cuts down belt slippage, making sure smooth operation and extended CVT lifestyle.

The belt sits better or lessen around the pulley surfaces of the CVT transmission, and as the pulleys move closer alongside one another or farther aside, in principle, they develop into variable diameter gears, supplying an infinite variety of gear ratios.

Selanjutnya kekurangan transmisi CVT yang paling banyak nyata ialah terkait suara raungan mesin cukup keras. Sebabnya transmisi CVT akan menuntut mesin untuk berputar lebih tinggi dibandingkan mesin yang menggunakan matik konvensional.

Bagi Anda yang sering bepergian jauh, efisiensi bahan bakar adalah faktor penting. Menggunakan kendaraan dengan CVT berarti Anda bisa menghemat lebih banyak uang di pengisian bahan bakar.